トゥルクからストックホルムへの最速フェリー

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トゥルクとスウェーデンの首都ストックホルムは、わずか約 250 km のバルト海で隔てられています。これら 2 つの都市の間の距離のほぼ全体に、オーランド諸島が位置する大きな群島が広がっています。群島はバルト海で最も美しい地域の 1 つであるため、トゥルクとストックホルム間のフェリーは素晴らしい旅になります。フェリーの旅は、かなりの時間を節約できるため、フィンランドとスウェーデンの間を移動するドライバーにとっても理にかなっています。トゥルクからストックホルムで寝て目覚めることができますが、ボスニア湾を一周するのは約1800kmです。

トゥルクとストックホルムは 250km の群島で隔てられています。
トゥルクとストックホルムは 250km の群島で隔てられています。

ナーンタリ (トゥルク) とカペルシャー (ストックホルム) 間のフィンラインの 1 日 2 回の出発は約 1 時間で最速です。もちろん、何が最速かは、徒歩の乗客と車の乗客では異なります。車なしでストックホルム市内中心部に行こうとしている場合は、バイキング ラインまたはタリンク シリヤをチェックするのが理にかなっています。ただし、最終目的地がストックホルムの市内中心部ではない場合は、ストックホルムからの積み降ろしが中心の外にあるため問題にならないため、Finnlines を利用する方が理にかなっています。

ストックホルムの港

ストックホルムには、フェリー輸送のための少なくとも 5 つの異なる旅客港があります。トゥルクとストックホルム間の旅客フェリー ルートは、現在 3 つしか使用されていません。ストックホルム自体の少し北には、フィンラインズが使用するカペルシャーがあります。市内には、バイキング ラインが使用するスタッズゴーデンと、タリンク シリヤが使用するヴァルタハムネンもあります。

トゥルクの港

トゥルク自体には旅客フェリー用の港が 1 つありますが、わずか 14 km 離れた近くのナーンタリの町にもフェリーの往来があります。 FerryScan では、トゥルクの検索にナーンタリを追加しました。ナーンタリは基本的にトゥルクとつながっており、市内中心部への定期バス サービスがあるからです。

オプション 1: Finnlines - Finnswan + Finnfellow

オペレーター Finnlinesのロゴ
間隔 8~9時間
1日あたりの出発 2
トゥルク港 ナーンタリ
ストックホルム港 カペルスカル
ストップ Långnäs (オーランド)

Finnlines は、オーランド諸島経由で、トゥルクとストックホルム間を 1 日 2 便運航しています。彼らのフィンランド船とフィンフェロー船は、ストックホルムのカペルシャーを出発し、ナーンタリ (トゥルク) に向かう前に、ロングネス (オーランド) に立ち寄ります。このルートは、車、オートバイ、または自転車で旅行しない限り、予約できません。カペルシャー港はストックホルムからかなり離れていますが、街自体からの交通を避けるのに役立ちます。

オプション 2: バイキング ライン - アモレラ + バイキング グレース

オペレーター Viking Lineのロゴ
間隔 10~11時間
1日あたりの出発 2
トゥルク港 トゥルク港
ストックホルム港 スタッズガーデン
ストップ Mariehamn/Långnäs (オーランド、夜に Långnäs を使用)

バイキング ラインは、トゥルクとストックホルム間で 1 日 2 回の旅客フェリー サービスも行っています。 Finnlines のサービスよりも少し長く続きますが、ストックホルムの Stadsgården 港が中心部に非常に近いため、徒歩の乗客には少し便利です。運転手にとっては、これは逆です。なぜなら、車両で出発するとき、ストックホルムの交通に直面しなければならないからです。

オプション 3: Tallink Silja - Galaxy + Baltic Princess

オペレーター Tallink Siljaのロゴ
間隔 10~11時間
1日あたりの出発 2
トゥルク港 トゥルク港
ストックホルム港 ヴァルタハムネン
ストップ Mariehamn/Långnäs (オーランド、夜に Långnäs を使用)

Tallink-Silja のトゥルクとストックホルム間のサービスは、バイキング ラインと非常によく似ています。所要時間は 10 ~ 11 時間で、オーランドに停車し、毎日両方向に 2 回出発します。 Tallink Silja はこれにストックホルムの Värtahamnen Port を使用していますが、Stadsgården ほど便利ではありませんが、それほど悪くはありません。

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